凤鸣重生胜天半子第105章航道

南美锂矿博弈落幕不足三月A国新政府又将目光投向了印太地区的“苏拉国”——这个位于马六甲海峡东侧的岛国掌控着全球15%的海运航道是A国“印太战略”的关键支点。

为将苏拉国绑上自己的战车A国不仅承诺提供8亿美元“海防援助”还计划在苏拉国修建军事基地意图通过控制马六甲海峡航道牵制联盟国家的海上贸易。

更甚者A国暗中授意苏拉国以“航道安全检查”为名故意拖延联盟国家的货运船只甚至对部分光伏组件、氢能设备征收“特殊安全税”妄图增加联盟的贸易成本。

此时高小凤正在新加坡出席“印太海上贸易安全论坛”收到联盟印太办事处的报告后她立刻梳理苏拉国的利益关联方——马来西亚、泰国、越南、菲律宾四国均依赖马六甲海峡开展海上贸易其中马来西亚的棕榈油、泰国的大米、越南的电子产品、菲律宾的水果80%需经苏拉国周边航道出口；同时这四国均与联盟有深度合作马来西亚的光伏电站、泰国的氢能公交、越南的电池工厂、菲律宾的农业灌溉项目均依赖联盟的技术与设备支持。

A国操控苏拉国的行径无疑损害了四国的核心利益。

“用印太的合作力量守护印太的贸易通道。

”高小凤当即邀请四国代表在论坛间隙召开闭门会议。

她将苏拉国拖延联盟船只的记录、征收“特殊安全税”的文件以及A国计划修建军事基地的卫星图像摊开语气坚定：“A国想把苏拉国变成‘印太收费站’我们每一个国家都会成为受害者——马来西亚的棕榈油会滞港变质泰国的大米会错过交货期越南的电子产品会延误订单菲律宾的水果会烂在船上。

与其被动承受不如联手打破封锁让马六甲海峡回归‘自由航行’的本质。

” 她随即提出“航道协同+经济反制”的立体方案：海上马来西亚出动海军巡逻舰负责马六甲海峡西侧警戒泰国派遣海岸警卫队协助疏导航道拥堵越南、菲律宾联合监测苏拉国的船只动向一旦发现故意拖延行为立即通过联盟渠道通报并介入协调；经济上四国暂停与苏拉国的农产品、能源贸易联盟则设立10亿美元“印太贸易补偿基金”弥补四国因反制产生的损失同时承诺未来三年优先采购四国的出口商品；技术上若苏拉国停止不合理收费、拒绝A国修建军事基地联盟将联合四国为苏拉国建设3座海上光伏电站与2条智能港口专线帮助其实现经济转型摆脱对A国“援助”的依赖。

方案刚提出四国代表便迅速响应——马来西亚海军参谋长当场表态“72小时内派遣3艘巡逻舰抵达指定海域”；泰国商务部承诺“将海岸警卫队的航道疏导频次提升至每小时一次”；越南、菲律宾则联合提出“建立航道动态监测平台实时共享苏拉国船只的调度信息”。

短短五天“印太航道安全协作联盟”正式成立四国与联盟形成“海陆联动、产销协同”的合围之势直指苏拉国的不合理行径。

行动率先从海上疏导开始。

马来西亚巡逻舰在马六甲海峡西侧发现一艘苏拉国海关船故意拖延越南电子货轮当即上前沟通亮出联盟与四国的协作声明迫使海关船放行；与此同时泰国海岸警卫队在航道拥堵段开辟“绿色通道”引导联盟的光伏设备船优先通行避免延误工期。

经济反制也同步推进——马来西亚暂停从苏拉国进口木材泰国终止苏拉国的大米进口协议越南停止向苏拉国供应纺织原料菲律宾取消苏拉国的水果采购订单。

短短一周苏拉国的出口额暴跌40%国内木材加工厂、大米收购站、纺织厂纷纷停工民众不满情绪持续发酵。

苏拉国总统紧急向A国求援要求其提供经济援助并施压四国。

可A国此时正深陷国内芯片短缺危机无力向苏拉国提供大额援助仅派遣一名外交官前往苏拉国“斡旋”却始终回避四国的合理诉求。

更致命的是联盟通过卫星监测发现A国计划修建军事基地的土地涉及苏拉国原住民的祖地联盟随即协助原住民团体向苏拉国政府请愿反对“损害民生的军事项目”。

内有民众抗议、外无A国实质支持苏拉国政府的处境愈发艰难。

眼见局势失控苏拉国总统不得不主动联系联盟请求重启对话。

在联盟的斡旋下苏拉国与四国签署《印太航道安全共识》承诺立即取消“特殊安全税”、停止故意拖延船只的行为并正式宣布“拒绝A国在本国修建军事基地”；作为交换联盟联合四国启动苏拉国的海上光伏电站与智能港口项目首批光伏组件与港口设备在协议签署后次日便运抵苏拉国。