捞偏门几大暴利行业赚钱快的门路

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选择一个好的行业创业能让创业者事半功倍。那些哪些行业利润最高呢?俗话说:“隔行如隔山”。应尽量选择与自己的专业、经验、兴趣、特长能挂得上钩的项目。

在创业路上,很多人常常会有满腹的抱负,满脑子的计划,以及许多认为需要发展的策略,如果能突破常规思维的樊篱,有意识运用与传统思维和习惯背道而驰的逆向思维方法。

赚钱的门路:白手起家创业年入60万

一位大学生,只用3000元起步,在武汉做起了自行车租赁生意,现在创业4年,不仅实现年入60万元,而且其还吸引了200万元的天使投资。那么他在单车租赁方面又有哪些赚钱的秘诀呢?

租什么:从低到高全包括

租车生意的老板小郭透露,自己出租的自行车价位从一两百元到数千元的都有,种类从普通自行车、观光自行车、死飞,甚至包括专业的越野自行车。为的是满足不同顾客的需求。目前出租率最高的是两类自行车,一是高档自行车,租赁者主要以情侣、海外游客为主,他们骑着这样的自行车有面子;

二是专业山地越野车或公路自行车,专门出租给那些非专业的骑行驴友爱好者,因为这些“驴友”是非专业的,所以他们不会购买专业的山地越野车或者公路车,毕竟价格贵,使用率低,但是由于有这方面的爱好,所以他们更加倾向于租赁。

怎么租:收费标准15~50元

小郭透露,其实租车的大客户是那些非专业的户外运动爱好者(包括极限运动爱好者),而他们租车往往不会短时间的,至少也要两三天,所以针对这样的客户,自己推出的租赁价格是单天50元。看似这个价格比较贵,但是相对于动辄上万元的一辆专业自行车而言,实际上十分便宜,也颇符合这些客户的心愿。

另外,普通车型,小郭基本上都是统一一个价格15元/天。至于这个价格也是小郭通过大量调研而得出的。如果价格低于15元/天,盈利点很低,当受到一些外界冲击,生意很难持续下去,如果超过15元/天,就超出了人们心理底限,不愿意租赁自行车,宁可坐出租车。

投什么:投资不大当年收回

小郭2011年投入了3000元,后来一直在陆续增加投入,目前他的整个车队价值数百万元。而所有的追加投入都是他赚取的利润。

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赚钱的门路

自行车来源:买,摆,代

小郭透露,第一,普通型全部用买。目前我共有千余辆自行车,其中普通型的全部和户外型的80%要花钱购买,单车平均成本270元左右;第二,户外型少量靠“摆”。

除了花钱买之外,约有20%的户外型车辆是跟一些自行车品牌销售商合作,用品质较好的产品来“摆样子”,吸引客户。当然,这部分产品也用于出租,收入所得按照一定比例双方分成。

第三,时尚型用“代”。代就是代理。因为属于新品种,一些客户也愿意花钱购买时尚型车辆,所以这部分产品我都采取了代理的方式,边租边卖。

场地费:店面+经营点各有侧重

第一,店面费。小郭的店面主要集中在大学城周边,费用相对便宜,单店最高月租金1800元,平均1500元左右。按照每个店面300辆车、出租率70%计算,每月约有1万元出头的收入,当年即可收回全部投资。

第二,经营点占地费。因为可以给景区带来人气,因此在场地费上对方也给了小郭较大优惠。每个景点配备约120辆自行车,出租率40~50%,月均收入3000~4000元,在完全冲抵租金的情况下还能略有盈余。

去掉车锁反而更赚钱

有过大学校园生活的人都知道,在高校中自行车丢车比例相当高。而武汉高校区又是很多人慕名而来的景区,所以在生意前期小郭的自行车丢车比例相当高。之前生意规模不大,小郭出租的都是一些低端自行车,损失还看不出来,最多这一天白干了。

捞偏门几大暴利行业赚钱快的门路可是当生意规模大了,小郭购进了大批价值千元的自行车时,这种损失十分明显,有时一个月会丢十四五辆车,相当于一个月白干。为了解决这个难题,小郭一直是冥思苦想,最后他采取了一个另类的方法。

就是去掉所有自行车的车锁,因为之前有车锁了,很多租客就是十分放心的把车一锁,就做别的事了,而现在去掉车锁,加之小郭开始收取一些押金,租客们只能做到人不离车。结果自从这个方法实施以来,小郭再也没有丢过一辆自行车。运营成本一下子就降下来了,他赚得也多了。

同时,他利用专业优势,设计了一份“点车菜单”,学生们可以根据菜单选择车型和时间。别看这个创意简单,反而减少了一些扯皮的事情,把租车业务的效率提升,提升周转率,也间接起到促进增加收入的作用。

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